Após governo Lula deixar BR-319 fora do novo PAC, Wilson Lima reage

O governador do Amazonas Wilson Lima (União Brasil) durante vistoria ao segundo conjunto habitacional do Programa Social e Ambiental de Manaus e Interior (Prosamin+) nesta segunda-feira (14), falou sobre buscar outros meios para garantir a trafegabilidade da BR-319, rodovia esta que não foi incluída no pacote de obras do Programa de Aceleração do Crescimento 3 (PAC 3) do Governo Federal. No entanto, havia uma expectativa de que isso ocorresse.

Wilson Lima esteve presente no lançamento do PAC 3, que trouxe investimento para diversas frentes de obras no Amazonas como a BR-174 e a Manaus Moderna, mas não para a BR-319.

Segundo o governador,  é necessário que o Governo Federal apresente uma sinalização para a recuperação da via e que cabe ao Amazonas buscar outros caminhos além do diálogo caso a vontade política do governo Lula não seja manifestada.

“A gente não está falando da abertura de uma estrada, a gente está falando da manutenção de uma estrada que já existe há pelo menos 40 anos. Então é preciso que haja essa decisão do Governo Federal porque se não houve esse entendimento, essa disposição, a gente precisa procurar outros caminhos, seja judiciais, enfim.”, disse Wilson Lima.

BR-319 é prioridade para o Governo do Amazonas

Wilson Lima ainda falou que esteve presente em reuniões com o Governo Federal e disse que a BR-319 é prioridade.

“A gente teve algumas reuniões com a Casa Civil do Governo Federal, colocando aquilo que era prioridade aqui no estado do Amazonas e eu destaquei que a prioridade número um aqui que era a BR-319.  E o que acontece especificamente com a questão da BR-319? Ela, de acordo com o Governo Federal, vai ser discutida em outro âmbito, que é com algumas questões ambientais que precisam ser levadas em consideração, mas aí o quê que eu falei pro Governo Federal, para o presidente, e também para a ministra Miriam Belchior? Tem que haver uma decisão do Governo Federal.”, disse o governador.

“A questão ambiental a gente supera e agente entrega todas as condicionantes ambientais necessárias para que efetivamente a rodovia saia. O que eles querem? Querem que criem reservas ao longo da BR-319, que estabeleça governança, que estabeleça critérios, de conservação, de preservação, querem transformar a BR-319 numa estrada-parque com um limite por exemplo de tonelagem de pesos de caminhões que passam por ali? Não tem problema. O estado do Amazonas está disposto, o povo também está disposto a firmar esse compromisso. Agora, a gente não poder continuar tendo tolhidoo direito que é básico do cidadão, que é o direito de ir e vir.”, acrescentou Lima.

Impasse

Inaugurada em 1976, a BR-319 interliga o Amazonas a Rondônia e a outras via para o restante do Brasil. A rodovia federal que corta a Amazônia há algum tempo possui diversos problemas de trafegabilidade, sendo inviável para muitos motoristas.

A parte mais crítica da rodovia fica entre os quilômetros 250 e 655, conhecida como “trecho do meio”. O local é famoso pelos atoleiros, buracos, pontes quebradas e falta de sinalização.

Foto: Divulgação

Em julho de 2022, uma licença prévia para pavimentação foi concedida no governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, mas ainda depende de estudos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).